Belalp Bahnen AG: Stand Arbeiten an der Sesselbahn Sparrhorn

23.10.2006
Das Seil ist auf den Masten drauf und die Anlage kann bereits fahren. Die nächsten Arbeiten befassen sich mit dem Ausbau der Garagierungshalle, den Umgebungsarbeiten, sowie dem Transport der 108 Sessel mit dem Helikopter auf die Belalp.

16.10.2006
Der Seiltransport von Naters bis nach Blatten wurde auf zwei Spezialtransportfahrzeugen durchgeführt, verbunden durch eine Abschleppstange. Total wog der gesamte Transportzug rund 100 Tonnen, davon 50 Tonnen das Seil.
In der Zwischenzeit wurde mit dem Seilzug von der Wendeplatte in Richtung Belalp begonnen und bis Dienstag Abend sollte das Seil auf der neuen Anlage sein. Am Freitag werden 18 Mann das Seil spleissen, d.h. rund 70 aufgezwirnt und dann zusammen gesetzt.

14.10.2006
Das Seil ist in den Tätschen wohlbehalten angekommen. Die Strasse zwischen Naters und Blatten/Tätschen ist ab sofort wieder normal befahrbar.

11.10.2006
Das Seil ist unterwegs. Aus der Bodenseeregion brauchen die rund 50 Tonnen Seil drei Tage bis nach Blatten. Am Montag wird dann mit dem Hochziehen des 5 km langen Seils auf die Belalp begonnen.
Die Bergstation ist fast fertig und in der Talstation laufen die Arbeiten auf Hochtouren.

03.10.2006
Das Förderseil für die neue 6er Sesselbahn Sparrhorn wird in der Zeit vom Donnerstag, 12. bis Donnerstag 19. Oktober 2006 ab den Tätschen zur neuen Anlage Sparrhorn gezogen. Oberhalb der Tätschen werden mehrere dünnere Seile entlang einer Waldschneise bis auf die neue Anlage hochgezogen. Das 50 mm dicke Förderseil der neuen Sesselbahn wird dann durch den Wald direkt auf die Masten hochgeführt. Die Forststrasse ab Tätschen bis Vogelbrunnjji bleibt in dieser Zeit für jeglichen Verkehr gesperrt.

22.09.2006
Die 1. Serie der neuen 6er Sessel sind geliefert und es treffen jeden Tag noch weitere ein. Bis Ende der Woche wird die Bergstation fertig montiert sein, bis auf den Motor und die Abdeckung.

31.08.2006
Bei strahlend schönem Wetter konnten bereits die 1. Flüge mit den Masten durch den grössten Helikopter der Schweiz "Kamov" der Fima Helog Heliswiss durchgeführt werden. Bereits um 17 Uhr waren alle Stützen fertig montiert. Morgen Freitag werden nur die Tal- und die Bergstation geflogen und montiert.
 
15.08.2006
Die Stahlhalle wird ab dem 16.08.2006 nach Blatten und dann mit der Seilbahn hoch auf die Belalp transportiert. Dies wird dann anschliessend montiert.

27.7.2006
Das Material der Garaventa wird nun laufend geliefert und auf dem Parkplatz in Blatten und in den Tätschen gelagert. Die Vormontage der Masten geschieht in den nächsten zwei Wochen. Danach wird an einem oder zwei Tagen die gesamte Anlage auf die Belalp geflogen.

13.07.2006
Bis zum 15.07. sind allen Masten betoniert und bereits ab Montag werden dieselben wieder zugeschüttet. Bei der Talstation wird im Moment die Decke betoniert, damit möglichst rasch die Anlage der Garaventa montiert werden kann.

10.07.2006
Der Aushub für alle Masten ist gemacht und die Baufirma ist am Betonieren der obersten Stützen. Die Bergstation ist ebenfalls in Bau. Heute wird mit der Bodenplatte begonnen. Das Bauprogramm ist bei der Talstation 2-3 Tage im Rückstand, die Masten und die Bergstation ist genau im Plan.

29.06.2006
Die Stützen sind bereits bis zur Nummer 11 ausgehoben und die Fundament werden vorbereitet. Die Masten 7 und 8 sind bereits betoniert.
Die starken Gewitter der letzten Tage verursachen keine Schäden auf dem Bauplatz.

22.06.2006
 
Die beiden Bilder zeigen die neuen Mastensockel Nummer 3 und 4.

19.06.2006
Die Arbeiten schreiten gut voran. Die Arbeiter sind bereits bei der fünften Stütze von Total 17 angelangt. Ab 26.06. wird mit dem Bau der Bergstation begonnen. Nachfolgende Bilder zeigen den Blick auf die Talstation und auf die Stütze Nummer 2.

16.06.2006
Der erste Teil der Bodenplatte für die neuen Garagen ist betoniert, heute und morgen Samstag wird ein weiterer Teil betoniert. Deshalb fallen auch viele Transporte bei der Bahn an und es kann sein, dass der Fahrplan nicht eingehalten wird und durchgehend Bahnbetrieb ist. Wir bitten um Verständnis.

10.06.2006
Die ersten Fundamente sind gemacht, der Benzintank für die neue Tankanlage ist gesetzt und der Aushub für die ersten Masten ist draussen.

31.05.2006
Der Winter ist zurückgekehrt, bis nach Blatten liegt wieder Schnee. Die Arbeiten schreiten trotzdem weiter voran. Der Aushub ist fast beendet und es kann mit dem eigentlichen Bau der neuen Garage begonnen werden. Mit der Seilbahn werden im Moment viele Transporte für die verschiedenen Baustellen auf der Belalp durchgeführt.

27.05.2006
Bereits kurz nach der Wintersaison konnten die Vorbereitungsarbeiten für die Sesselbahn Sparrhorn aufgenommen werden. Dank der raschen Schneeschmelze ist bereits fast die ganze Baustelle, d.h. Talstation, gesamtes Trasse sowie die Bergstation der neuen Bahn, ausgeapert. Sie sehen die Baustelle vom Bruchersee aus.

Der Abruch der bisherigen Talstation "Rostige Schraube" ging gemäß dem Zeitplan über die Bühne.

Ebenfalls ging die Abmontage des alten Sparrhornliftes programmgemäß vonstatten. Das gesamte Material wurde teils mit dem Helikopter, teils mit der Seilbahn nach Blatten transportiert und von dort aus an die entsprechenden Entsorgungsstellen weitertransportiert oder als Alteisen verkauft.

18.05.2006
Spatenstich
Am 18. Mai erfolgte dann der eigentliche Spatenstich bei der Talstation Sparrhorn. Gemeinsam mit Vertreter der Gemeinde, der Bürgerschaft sowie den verschiedenen Unternehmern konnte der Verwaltungsratspräsident Erich Pfaffen den Neubau beginnen.